ピラネーシの版画　　１８世紀のサンタンジェロ城とサンピエトロ寺院

　　

平成１３年２月、ミラノに住む娘から、「６月下旬にスカラ座でトゥーランドットが上演される」と言うメールが届き、憧れのトゥーランドットと聞いては、たまらず、ミラノへ行くことにした。

６月３０日の席が取れそうだと言うので、それなら、７月５日のアレーナ・ディ・ヴェローナで上演される「アイーダ」も見ようと思い、また、北イタリアは世界遺産の宝庫だから、遺産を訪ねながら、リグーリア海側からアドリア海側を廻るという、イタリア半島を鉄道で半周して、ヴェローナで「アイーダ」を見る７日間のイタリア小旅行を計画するうちに、湖水地方にも行きたいとか、エミリア街道の都市を廻りたいという欲望にかられ、ミラノ（世界遺産）、パヴィア、ジェノヴァ、ピサ（世界遺産）、シエナ（世界遺産）、フィレンツェ（世界遺産）、ボローニア、リミニ、ラヴェンナ（世界遺産）、フェッラーラ（世界遺産）、ヴェネツィア（世界遺産）、ヴィチェンツァ（世界遺産）、ヴェローナ（世界遺産）、 マントヴァ、ガルダ・シルミオーネ（ガルダ湖）、トリノ（世界遺産）、ストレーザ（マッジョーレ湖）、ピアチェンツァ、モデナ（世界遺産）、パルマ、コモ（コモ湖）、スイス領ルガーノ（ルガーノ湖）に行く計画を立てた。

　　　 写真の下の地名をクリックして下さい（写真のクリックはその写真集です）

ミラノ	パヴィア	ジェノヴァ	ピサ
シエナ	フィレンツェ	ヴォローニア	ルビコン川
ラヴェンナ	フェッラーラ	ヴェネチア	ヴィツェンツァ
ヴェローナ	マントヴァ	ガルダ湖	トリノ
マジョーレ湖	ピアチェンツァ	モデナ	パルマ
コモ湖	ルガーノ湖	ミラノ	ローマ
バチカン	ナポリ	カプリ島	ポンペイ

インターネット（http://www.trenitalia.com）でイタリア鉄道の時刻表を調べ、次のような、日本流の綿密な行程表（6月28日〜7月13日）を作って、メールで娘に送った。

あまりにも余裕のない、綿密な行程表を見た娘は、驚いて、「日本と違い、イタリアの鉄道は遅れるのが当たり前で、しかも、ストを度々やるから、行程表通りの列車には先ず乗れないし、計画通りにはいかない。」と心配する。　　　　　　　　　　　　

そのときはそのとき、半ば強引に、切符とホテルの手配を頼んだ。なるべくトラブルが起きないようにと、列車はファーストクラスにした。

３人分のチケット枚数は、２８種類の乗車券と座席指定券併せて約５０枚以上になり、旅行代理店も、あまりにも綿密で、余裕のないチケットの購入の仕方にあきれていたと娘はぼやいた。

切符は１人づつ発行する日本とは違い、３人分が１枚の切符になっていた（写真、上が乗車券、下が座席指定券）。乗車券には所要距離が書いてある。

指定座席の背もたれにはカード差しがあり、区間を書いたカードが中に入れてあるのでそれを確かめて座る。

7月はバカンス時期で、3人旅行による特典（3割引）はないが、それでもイタリア半島半周の鉄道料金は、ファーストクラスで一人約３８，０００円という安さに驚いた。

（鉄道料金の内訳へ）

旅行中は、ばたばたする事や予期せぬ事も起きたが、事前に購入した鉄道チケットを変更することもなく、計画表通りの旅行ができた。

各都市から出した自己宛の絵葉書も５日から一週間で届くなど、言われるほどイタリアはいいかげんな国ではないと思った。